سعر INEOS جرينادير 2025 في المملكة العربية السعودية - الداخلية والخارجية، الصور، المراجعات والمواصفات

تُعد إينيوس جرينادير سيارة SUV (دفع رباعي) صُمّمت دون أي تنازلات لتقديم أداء ميداني عالي التحمل، وبساطة ميكانيكية، واعتمادية بمستوى عالمي. استُلهمت من سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية مثل لاند روفر ديفندر ومرسيدس G-Class، وتم تطويرها خصيصًا لتلائم الاستخدامات الشاقة، والرحلات الاستكشافية، والقيادة في أصعب التضاريس.

في السعودية، تتوفر إينيوس جرينادير بطرازين رئيسيين: ستيشن واغن وكوارتَرماستر (بيك أب بغمارتين). ويقدمان معًا مستوى عاليًا من القدرة على الطرق الوعرة، صُمّم ليتماشى مع تحديات الصحراء السعودية، والمناطق الصخرية، وبيئات العمل القاسية.

تُستورد السيارة رسميًا إلى المملكة من خلال شركة الجميح للسيارات، الوكيل الحصري لعلامة إينيوس، والمسؤول عن المبيعات والخدمة والدعم الفني في مختلف أنحاء السعودية.

أداء إينيوس جرينادير

تعمل إينيوس جرينادير بمحركين سداسيي الأسطوانات سعة 3.0 لتر من بي إم دبليو، أحدهما يعمل بالبنزين والآخر بالديزل، وكلاهما متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ZF مكوّن من 8 سرعات.

يولّد محرك البنزين قوة 286 حصانًا وعزم دوران 450 نيوتن.متر، ويوفر استجابة سلسة ومناسبة للقيادة على الطرق السريعة والقطر. أما محرك الديزل فينتج 249 حصانًا مع 550 نيوتن.متر، ويُعد خيارًا مثاليًا للقيادة في الطرق الوعرة، أو عند نقل الحمولات الثقيلة، بفضل كفاءته العالية وقدرته على التحمّل.

جميع النسخ مزوّدة بنظام دفع رباعي دائم، وصندوق نقل بسرعتين، وقفل تفاضلي مركزي، مع إمكانية إضافة قفل تفاضلي أمامي وخلفي حسب الطلب. الهيكل يعتمد على شاسيه سلّمي (ladder-frame) مع محاور صلبة من Carraro ونظام تعليق بزنبركات لولبية (coil spring)، ما يمنح السيارة متانة وتحكمًا ممتازًا في الطرق غير المعبدة.

طراز ستيشن واغن مناسب للرحلات الطويلة والاستخدام الاستكشافي، بينما يقدم طراز كوارتَرماستر قاعدة عجلات أطول وحوض تحميل مفتوح مثالي للأعمال الميدانية أو النقل. وكلا الطرازين يقدمان عمق خوض مياه يبلغ 800 ملم وخلوص أرضي قدره 264 ملم، ما يمنحهما قدرة استثنائية في أصعب ظروف القيادة.

تصميم إينيوس جرينادير الخارجي

يركّز التصميم الخارجي في إينيوس جرينادير على الوظيفة أولًا، مع هيئة عمودية وحادة تستحضر روح سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية، مع دمج تقنيات تصنيع حديثة وتشطيبات متينة. صُمّمت الألواح الخارجية لتكون سهلة الاستبدال، وتضم مثبتات مكشوفة، وقضبان مساعدة متكاملة، وأسقف مسطحة تناسب تثبيت المعدات والملحقات.

يأتي طراز ستيشن واغن بخمسة أبواب، وباب خلفي مقسوم عموديًا، وسقف مُهيأ لتركيب الحوامل أو الخيام أو الحمولة. من التجهيزات القياسية: إنارة LED، وجنوط حديد أو ألمنيوم قياس 17 أو 18 إنش، وسكك تحميل على السقف، ودعاسات جانبية بطول السيارة، بالإضافة إلى ألواح حماية سفلية. يمكن أيضًا طلب سلّم خلفي وسنوركل عبر الوكيل، لملاءمة استخدامات القيادة الصحراوية أو الاستكشافية.

أما طراز كوارتَرماستر فهو بيك أب بغمارتين مع حوض تحميل بطول 1564 ملم، مناسب لنقل الأدوات، ومعدات الإنقاذ، واللوازم الخاصة بالمناطق النائية. يحتفظ بنفس قدرات القيادة على الطرق الوعرة مثل طراز ستيشن واغن، مع تعزيز كبير في جانب الحمولة. وتشمل الخيارات الإضافية بطانة لحوض التحميل، وصندوق تخزين قابل للقفل، وأنظمة تثبيت الحمولة، مما يجعله مثاليًا للاستخدام في الأعمال الميدانية، والخدمات، والمناطق الصناعية أو الحقول النفطية.

تصميم إينيوس جرينادير الداخلي

يوازن التصميم الداخلي في إينيوس جرينادير بين المتانة والوظيفية، مع توفير راحة حقيقية في الرحلات الطويلة وسهولة في الاستخدام اليومي. يعكس الكونسول الوسطي طابعًا صناعيًا مستوحى من عالم الطيران، ويضم مفاتيح تبديل دوّارة ومفاتيح تقليدية كبيرة الحجم، قابلة للتشغيل حتى عند ارتداء القفازات.

تُستخدم مواد مقاومة للتآكل ومضادة للماء، مع منافذ تصريف مدمجة لتسهيل تنظيف المقصورة بعد المغامرات الموحلة أو المغبرة.

يتوفر كلا الطرازين بمقاعد Recaro قابلة للتعديل يدويًا أو كهربائيًا، ومكسوة بقماش عالي التحمل أو جلد اختياري. كما تضم المقصورة شاشة مركزية قياس 12.3 إنش تدعم الملاحة المدمجة، أبل كار بلاي وأندرويد أوتو، بالإضافة إلى منافذ USB متعددة لتلبية احتياجات الاتصال.

توفر نسخة ستيشن واغن مساحة داخلية تتّسع لخمسة بالغين براحة، مع مساحة أقدام سخية ومساحة تخزين كبيرة يمكن الوصول إليها عبر الباب الخلفي المقسوم. وتشارك نسخة كوارتَرماستر نفس تصميم المقصورة، مع تعديل طفيف في زاوية مساند المقاعد الخلفية لتناسب تصميم الغمارتين. ويمنح كلا الطرازين رؤية ممتازة للسائق وتخطيط تحكم منطقي يسهل استخدامه أثناء القيادة الوعرة.

تكنولوجيا إينيوس جرينادير

رغم اعتمادها على بنية هندسية تقليدية، إلا أن إينيوس جرينادير مزوّدة بتقنيات حديثة حيثما كان ذلك مهمًا. تتيح شاشة اللمس عالية الدقة قياس 12.3 إنش التحكم في الملاحة، الوسائط المتعددة، وإعدادات المركبة، كما توفر وحدة تحكم دوّارة مركزية بديلة للمس عند القيادة على التضاريس المتعرجة.

تشمل ميزات الاتصال: بلوتوث، أوامر صوتية، نسخ شاشة الهاتف، ونظام ملاحة GPS يعمل دون اتصال — وهو أمر بالغ الأهمية في المناطق النائية داخل السعودية حيث قد يكون الاتصال الخلوي محدودًا. وتدعم السيارة التحديثات البرمجية عبر الهواء (OTA) للحفاظ على أحدث الوظائف دون الحاجة لزيارة ورشة الصيانة.

وتشمل أنظمة السلامة والمساعدة على القيادة: نظام تثبيت السرعة، التحكم في نزول المنحدرات، حساسات خلفية للركن، وكاميرا للرؤية الخلفية. وعلى عكس بعض أنظمة إدارة التضاريس الإلكترونية في سيارات SUV الفاخرة، تعتمد جرينادير على الأقفال التفاضلية اليدوية والنقل منخفض السرعة الميكانيكي وهي أدوات موثوقة لمن يبحث عن قيادة ميدانية حقيقية.

صيانة واعتمادية إينيوس جرينادير

تم تطوير إينيوس جرينادير بمكونات ميكانيكية عالية الجودة من موردين عالميين معروفين. يشمل ذلك محركات بي إم دبليو، وناقل حركة ZF، ومحاور Carraro، ومكابح من Brembo، مما يضمن الاعتمادية وتوفر قطع الغيار على المدى الطويل.

في السعودية، تقدم شركة الجميح للسيارات الدعم الكامل لطرازات إينيوس، عبر فنيين مدرّبين ومراكز خدمة متخصصة وقطع غيار أصلية، مع تغطية تشمل مناطق رئيسية مثل الرياض.

وتحصل السيارة على ضمان لمدة 5 سنوات دون حد للكيلومترات، مع جداول صيانة مصمّمة لتكون طويلة الأمد وذات تكلفة فعّالة. كما تتوفر باقات صيانة اختيارية للعملاء الذين يخططون لاستخدام المركبة في بيئات نائية أو تجارية.

مقارنة إينيوس جرينادير

تتنافس إينيوس جرينادير في السوق السعودي مع سيارات دفع رباعي ميدانية حقيقية مثل تويوتا لاند كروزر 76، وجيب رانجلر روبيكون، ولاند روفر ديفندر 110. وعلى عكس العديد من سيارات SUV الحديثة، تحتفظ جرينادير بنظام دفع رباعي ميكانيكي وتُركّز على إمكانية الصيانة والاعتمادية بدلًا من الاعتماد على الإلكترونيات.

مقارنةً بـ لاند كروزر 76، تقدم جرينادير مجموعة نقل حركة أكثر حداثة ومستوى راحة أعلى، دون التضحية بالصلابة. كما تتفوق على جيب رانجلر في قدرة القطر والمتانة الهيكلية. وعلى خلاف ديفندر 110، فإن جرينادير أكثر تركيزًا على الاستخدام الميداني الحقيقي وليس الفخامة أو التنقل داخل المدن.

أما نسخة كوارتَرماستر البيك أب، فهي تضيف جانبًا وظيفيًا لا يتوفر في ديفندر أو رانجلر، كونها تقدم بيك أب حقيقي بغمارتين وبقدرة حمولة مناسبة للعمل الشاق والمهام الميدانية.