كانت شفروليه سبارك من سيارات المدينة المدمجة التي صممت لتكون من أكثر طرازات شفروليه توفيرًا واعتمادية، حيث جمعت بين الحجم الصغير، وكفاءة استهلاك الوقود، وسهولة المناورة، ومساحة داخلية مفاجئة بالنسبة لفئتها. وقد استهدفت فئات الشباب، والمشترين لأول مرة، والعائلات التي تبحث عن سيارة ثانية اقتصادية. وعلى مدار عدة أجيال، حظيت سبارك باعتراف عالمي كإحدى سيارات المدينة الأساسية لدى شفروليه. وفي المملكة العربية السعودية، توفرت شفروليه سبارك عن طريق الاستيراد، لكنها توقفت لاحقًا، مما يجعلها اليوم سيارة مستوردة موقوفة في السوق السعودي.
توفرت شفروليه سبارك بعدة محركات بنزين صغيرة حسب السوق. من أكثر الخيارات شيوعًا كان محرك 4 أسطوانات بسعة 1.0 لتر بقوة تقارب 68 حصانًا، بالإضافة إلى محرك آخر بسعة 1.2 لتر يولد حتى 85 حصانًا. وتضمنت خيارات ناقل الحركة ناقلًا يدويًا من 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات، وتم تحديثه لاحقًا إلى ناقل حركة CVT في الإصدارات الأحدث.
ورغم أن الأداء كان متواضعًا، حيث بلغ تسارع 0–100 كم/س ما بين 12 إلى 14 ثانية حسب المحرك، إلا أن استهلاك الوقود كان من أبرز نقاط القوة، بمعدل يتراوح بين 16 إلى 18 كم/لتر، مما جعلها خيارًا عمليًا لـ التنقل في المدن. وبفضل وزنها الخفيف وحجمها الصغير، برزت سبارك في المناورة ضمن البيئات الحضرية الضيقة، دون التنازل عن الكفاءة في الرحلات الطويلة.
مرّ تصميم شفروليه سبارك الخارجي بعدة تطورات عبر أجيالها، حيث بدأت بشكل صندوقي بسيط، وتطورت لاحقًا إلى مظهر أكثر ديناميكية وعصرية. تضمنت الإصدارات الأحدث مصابيح أمامية حادة، وشبكًا أماميًا مزدوجًا، وخطوط هيكل منحنية أضفت عليها طابعًا رياضيًا رغم حجمها. وقد عزز التصميم الهاتشباك من العملية، فيما أضافت الجنوط الرياضية، وحاملات السقف، ولمسات الهيكل المطلية بلون السيارة في الفئات الأعلى لمسة شبابية مميزة.
تميزت المقصورة الداخلية لـ شفروليه سبارك بالبساطة والأناقة ضمن فئتها، حيث احتوت على عدادات رقمية/تناظرية، ولوحة قيادة مدمجة، وأزرار تحكم سهلة الاستخدام. وجاءت الفئات الأساسية بمقاعد قماشية، بينما حصلت الفئات الأعلى على مواد محسّنة وتطريزات أنيقة. وعلى الرغم من كونها سيارة صغيرة، فقد استُخدم الحيز الداخلي بذكاء، حيث توفرت مساحة رأس وأرجل مناسبة مقارنةً بالفئة، إضافة إلى مقاعد خلفية قابلة للطي لتوسعة مساحة التخزين الخلفية.
قدّمت سبارك مجموعة من الميزات التقنية التي تناسب فئتها. تضمنت بعض الفئات نظام ترفيه بشاشة لمس تدعم واجهة MyLink من شفروليه، مع دعم أبل كار بلاي وأندرويد أوتو. كما توفر الاتصال عبر البلوتوث، ومنافذ USB، وأزرار تحكم على عجلة القيادة لزيادة الراحة في القيادة اليومية.
ومن حيث الأمان، تضمنت تجهيزاتها الأساسية وسائد هوائية أمامية مزدوجة، ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) مع توزيع إلكتروني لقوة الكبح، ونظام الثبات الإلكتروني في الفئات الأعلى. كما أضيفت لاحقًا وسائد هوائية جانبية، وحساسات خلفية للمساعدة في الوقوف، وكاميرا للرؤية الخلفية، مما جعلها خيارًا آمنًا للاستخدام داخل المدينة رغم حجمها الصغير.
نظرًا لأن شفروليه سبارك أصبحت اليوم سيارة مستوردة موقوفة في المملكة، فإنها لم تعد تتمتع بخدمات الضمان أو الصيانة الرسمية من الوكلاء. ويعتمد المالكون حاليًا على الورش المستقلة وموردي القطع للحفاظ على سياراتهم. وبفضل بساطتها الميكانيكية وانتشارها العالمي خلال سنوات الإنتاج، تبقى عملية صيانتها سهلة نسبيًا وتكلفتها معقولة لمن يمتلكها اليوم.
نافست شفروليه سبارك خلال توفرها في السوق السعودي سيارات مدينة مثل كيا بيكانتو، هيونداي i10، وتويوتا آيجو. وعلى الرغم من أن المنافسين تمتعوا بشهرة أوسع وشبكات وكلاء أقوى، إلا أن سبارك تميزت بتصميمها الشبابي، ومحركاتها الكفؤة، وميزاتها التقنية العصرية بسعر منافس. وقد جذبت شريحة واسعة من سائقي المدينة الباحثين عن هاتشباك مدمجة اقتصادية، لكنها اليوم تظل حاضرة فقط في سوق السيارات المستعملة كسيارة مستوردة موقوفة.
| السعر | - |
| نوع شكل السيارة | - |
| الأبعاد (الطول x العرض x الارتفاع) | 3640 x 1595 x 1480 ملم |
| الخلوص الأرضي | 160 - 185 ملم |
| الإزاحة | 1395 - 1399 سم مكعب |
| ناقل الحركة | أوتوماتيك |
| قوة الحصان | 98 حصان |
| عزم الدوران | 127 - 128 Nm |
| سعة الصندوق | 195 - 314 لتر |
| الوزن الفارغ | 900 - 1570 كلغ |
| نوع الوقود | بنزين |
| العداد | - |
| سعة خزان الوقود | 32 - 35 لتر |
| عدد المقاعد | 5 - أشخاص |
| السرعة القصوى | 165 - 180 كم/س |
| مقاس الإطار | 185/55/R15 |
اشترك في إشعاراتنا للحصول على آخر الأخبار والتحديثات