سعر لكزس إل سي 2025 في المملكة العربية السعودية - الداخلية والخارجية، الصور، المراجعات والمواصفات

تُعد لكزس LC 500 موديل current_year مزيجاً متقناً من الفخامة، والأداء، والتقنيات المتطورة، حيث تُوفر تجربة قيادة تجمع بين الإثارة والرُقي. وقد صُممت هذه السيارة لتكون سيارة جراند تورر فاخرة، وتُطرح في السوق السعودي بفئتين مميزتين: Elite - الفاخرة (500 AA) وSport - الرياضية (500 SS).

وبينما تتشارك الفئتان في نفس مجموعة القوة والتصميم العام، تُركز فئة Sport على تقديم تجربة قيادة أكثر رياضية، في حين تُبرز فئة Elite عناصر الراحة والرُقي. ومع تصميمها الأخّاذ، ومحركها القوي V8، وتقنياتها المتقدمة، تُعد لكزس LC 500 من أبرز سيارات الكوبيه الفاخرة في السوق حالياً.

أداء لكزس LC

تعمل لكزس LC 500 بمحرك V8 بسعة 5.0 لتر يعمل بالسحب الطبيعي، يُولد 470 حصان و540 نيوتن.متر من عزم الدوران. ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات، يُوفر تغييرات سلسة ويوزع القوة بدقة عالية. وتُوفر السيارة دفعاً خلفياً (RWD)، ما يُنتج تجربة قيادة ديناميكية وممتعة، حيث تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 4.7 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 270 كم/س.

من أبرز مزايا هذه السيارة هو محركها بالسحب الطبيعي، والذي يُقدم استجابة فورية لدعسة الوقود وصوت عادم مثير. ويُعزز نظام التعليق المتغير المتكيف (AVS) راحة الركوب وتحكم القيادة عبر تعديل قوى التخميد باستمرار.

أما فئة Sport (500 SS) فترتقي بالأداء من خلال إضافة تفاضل محدود الانزلاق (LSD) ومخمدات أداء في الخلف، مما يجعلها الخيار الأمثل لمن يبحث عن تجربة قيادة أكثر حدة وقابلية للاستخدام على الحلبة.

تصميم لكزس LC الخارجي

يعكس التصميم الخارجي لسيارة لكزس LC 500 توازناً بين الأناقة والعدوانية. وتبرز الشبك المغزلي المميز، والمصابيح الأمامية الـ LED الحادة، والخطوط الديناميكية في الجسم، لتمنح السيارة حضوراً لافتاً على الطريق.

تأتي فئة Elite (500 AA) بجنوط مقاس 21 إنش مصنوعة من الألمنيوم الفاخر، بينما تتميز فئة Sport (500 SS) بجنوط مقاس 21 إنش مصنوعة من الألمنيوم المطروق باللون الأسود، بالإضافة إلى سقف وأعتاب أبواب من ألياف الكربون. وتُساهم هذه المواد الخفيفة في تحسين الأداء والانسيابية، إلى جانب تعزيز الطابع الرياضي.

تصميم لكزس LC الداخلي

تركز الفئة الفاخرة - Elite على الرفاهية والراحة من خلال مقاعد مكسوة بجلد سيمي أنيلين في الأمام، وجلد صناعي في الخلف، مع بطانة سقف عالية الجودة من الجلد الصناعي. وتُوفر المقاعد الأمامية إمكانية التعديل الكهربائي في 10 وضعيات، مما يُوفر راحة قصوى في الرحلات الطويلة.

أما فئة سبورت - Sport فتُضفي طابعاً رياضياً أوضح مع مقاعد مغطاة بـ ألكانتارا لزيادة التماسك وإحساس الأداء، وتشطيب سقف من نفس المادة، مما يُعزز الجو الديناميكي داخل المقصورة. وتتوفر في كلا الفئتين مقاعد أمامية مهوّاة ومُدفأة، لتوفير الراحة طوال العام في مناخ المملكة.

تكنولوجيا لكزس LC 500

جهزت لكزس السيارة بتقنيات متقدمة تُعزز من تجربة القيادة. حيث تتوسط لوحة القيادة شاشة معلومات ترفيهية قياس 12.3 إنش تعمل باللمس، وتدعم أبل كار بلاي (لاسلكي) وأندرويد أوتو (سلكي) لتوفير اتصال سلس.

كما يأتي النظام الصوتي الفاخر مارك ليفنسون بـ 13 سماعة ليُقدم تجربة صوتية غامرة سواء في الرحلات الطويلة أو أثناء التنقل في المدن.

وتُعرض المعلومات الأساسية على الزجاج الأمامي من خلال شاشة عرض علوية ملونة (HUD)، مما يسمح للسائق بالتركيز على الطريق. وتشمل المزايا الأخرى كاميرا محيطية متعددة الزوايا (PVM) لتسهيل الاصطفاف، ومثبت سرعة متكيف لتجربة قيادة مريحة على الطرق السريعة.

صيانة وإعتمادية لكزس LC

تشتهر سيارات لكزس في المملكة بـ الإعتمادية العالية، ولا تُعد LC 500 استثناءً. إذ يأتي محركها بالسحب الطبيعي خالٍ من تعقيدات التيربو، مما يعزز من عمره الافتراضي ويقلل من مشاكل الصيانة.

ويستفيد مالكو لكزس في السعودية من شبكة صيانة واسعة، ما يُسهل الوصول إلى مراكز الخدمة وقطع الغيار. وتتوفر السيارة بضمان 4 سنوات أو 100,000 كم، مما يُؤكد التزام لكزس بالجودة ورضا العملاء.

ومع سمعة لكزس في المتانة، يُتوقع أن تحافظ LC 500 على قيمتها بشكل جيد، مما يجعلها استثماراً طويل الأمد.

مقارنة لكزس LC

تتنافس لكزس LC 500 في فئة الكوبيه الفاخرة من نوع جراند تورر مع سيارات مثل مرسيدس بنز AMG GT، وبورشه 911، وبي إم دبليو M4 كوبيه، ونيسان GT-R.

• مرسيدس AMG GT: توفر أداءً عنيفاً بمحرك V8 مزود بشاحن توربيني، لكنها أقل راحة في الاستخدام اليومي مقارنة بـ LC 500، التي تجمع بين الأداء والاعتمادية.
• بورشه 911: معروفة بدقة توجيهها وقدرتها على الحلبة، إلا أنها تفتقر إلى راحة وفخامة لكزس LC 500، التي تُقدم تجربة قيادة أكثر نقاءً بفضل محركها بالسحب الطبيعي.
• بي إم دبليو M4 كوبيه: تُقدم أداءً عاليًا وتقنيات مميزة، لكنها تميل إلى القيادة الحادة أكثر من الراحة، مما يجعل فئة Elite من LC 500 خياراً أفضل للراغبين في توازن بين الأداء والراحة.
• نيسان GT-R: رمز للأداء والتماسك بفضل نظام الدفع الكلي (AWD) ومحرك V6 توين تيربو، لكنها تفتقر للفخامة الداخلية التي توفرها LC 500.

وباختصار، تُعد لكزس LC 500 سيارة فريدة تجمع بين المحرك الطبيعي القوي V8، والحرفية الفاخرة، والتكنولوجيا المتقدمة، ما يجعلها خيارًا مميزًا يصعب منافسته في فئتها.