سعر كرايسلر نيون 2025 في المملكة العربية السعودية - الداخلية والخارجية، الصور، المراجعات والمواصفات

تُعد كرايسلر نيون من سيارات السيدان المدمجة التي مثلت دخول كرايسلر إلى فئة السيارات الصغيرة على مستوى العالم خلال التسعينات وبداية الألفية الثانية. عُرفت السيارة بتكلفتها المعقولة، وعمليتها، وتصميمها المستدير المميز الذي جعلها بارزة بين سيارات تلك الفترة. تم تسويقها تحت علامتي كرايسلر ودودج حسب الأسواق. اسهدفت نيون فئة الشباب، والمشترين لأول مرة، والعائلات الباحثة عن وسيلة تنقل يومية منخفضة التكلفة.

ورغم أنها حظيت بشعبية في أمريكا الشمالية وبعض الأسواق العالمية، خرجت نيون لاحقًا من تشكيلة سيارات كرايسلر العالمية. أما في المملكة العربية السعودية، فقد توفرت بأعداد محدودة عبر الاستيراد، وهي الآن تُعد سيارة مستعملة منتهية الإنتاج.

مواصفات كرايسلر نيون

توفرّت كرايسلر نيون بعدة خيارات من المحركات خلال فترة إنتاجها. تضمنت الإصدارات المبكرة محرك 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة تتراوح بين 132 و150 حصانًا، وذلك بحسب ما إذا كان المحرك أحادي الكامة أو ثنائي الكامة. وتوفرت السيارة بناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 3 أو 4 سرعات، وجميعها تعمل بنظام الدفع الأمامي.

أداء نيون كان من نقاط قوتها في فئتها، حيث تراوح تسارعها من 0 إلى 100 كم/س بين 8.5 إلى 10 ثوانٍ حسب المحرك وناقل الحركة. أما استهلاك الوقود فكان بحدود 11 إلى 13 كم/لتر، ما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي، مع قدرة على تقديم تجربة قيادة نشطة مقارنةً بمنافسيها من نفس الفئة.

تصميم كرايسلر نيون خارجي

تميز التصميم الخارجي لـ كرايسلر نيون بمصابيحه الأمامية المستديرة وخطوطه المنحنية، وهو ما ميزها عن السيارات ذات الزوايا الحادة في تلك الفترة. لاحقًا، تبنت الطرازات الأحدث مظهرًا أكثر حدة مع خطوط أكثر تحديدًا وشبك تهوية محدث. ومع ذلك، حافظت نيون على طابعها الودود وسهل القبول طوال فترة إنتاجها. تضمنت الفئات الأعلى تجهيزًا عناصر مثل جنوط ألمنيوم، ومرايا بلون الهيكل، وجناح خلفي بسيط منح السيارة مظهرًا أكثر رياضية.

تصميم كرايسلر نيون داخلي

ركز التصميم الداخلي لـ كرايسلر نيون على البساطة والعملية. حيث جاءت المقصورة بتنجيد من القماش كخيار قياسي، بينما حصلت الفئات الأعلى على مقاعد جلدية. تميزت لوحة القيادة بتصميم واضح وبسيط مع عدادات كبيرة وأزرار تحكم سهلة الاستخدام. وفرت المقاعد راحة مقبولة ضمن هذه الفئة، مع مساحة كافية في الأمام والخلف للرحلات القصيرة والمتوسطة. كما يمكن طي المقاعد الخلفية لتوسيع مساحة الصندوق الخلفي، ما يزيد من عملية الاستخدام. وعلى الرغم من افتقارها للفخامة، فإنها قدمت الأساسيات التي يبحث عنها المشتري ذو الميزانية المحدودة.

التكنولوجيا وأنظمة السلامة في كرايسلر نيون

اختلفت التجهيزات التكنولوجية في كرايسلر نيون بحسب الفئة وسنة الإنتاج. وشملت الطرازات الأساسية ميزات مثل نظام تكييف الهواء، ومقود كهربائي، ونظام صوتي بسيط مع مشغل راديو وأقراص CD. أما الفئات الأعلى، فقد حصلت على ميزات إضافية مثل نوافذ كهربائية، وقفل مركزي، وأنظمة صوت مطورة، وفي بعض الموديلات المتأخرة، سقف بانورامي اختياري.

ومن ناحية السلامة، جاءت السيارة مزودة بـ وسائد هوائية مزدوجة منذ أواخر التسعينات، إضافة إلى نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام التحكم في الجر في بعض الفئات. وعلى الرغم من افتقارها لتقنيات السلامة المتقدمة التي نراها اليوم، فإنها قدمت مستوى مقبولًا من الحماية لفئة السيارات المدمجة في تلك الفترة.

ضمان وصيانة كرايسلر نيون

نظرًا إلى أن كرايسلر نيون تُعد سيارة مستوردة ومنتهية الإنتاج في السعودية، فهي لا تحظى بضمان وكيل رسمي أو دعم صيانة من المصنع. ويعتمد ملاكها على ورش الصيانة المستقلة وموزعي قطع الغيار الخارجيين لصيانة سياراتهم.

إلا أن نيون تشترك في مكوناتها الهندسية مع إصدارات أخرى من دودج، مما يُسهل عملية الحصول على القطع ويحافظ على إمكانية خدمتها بشكل مقبول لمن لا يزال يملكها.

مقارنة كرايسلر نيون

نافست كرايسلر نيون في فئة السيدان المدمجة عددًا من الطرازات الشهيرة مثل تويوتا كورولا، هوندا سيفيك، نيسان سنترا، وهيونداي إلنترا. وبينما برع بعض المنافسين في جوانب مثل الإعتمادية طويلة المدى والدعم القوي من الوكلاء، تميزت نيون بمظهرها المختلف، وسعرها المناسب، وأداء أقوى نسبيًا من بعض المنافسين.

وفي السوق السعودي، كانت خيارًا محدود الانتشار بين المشترين الذين استوردوا سيارة أمريكية صغيرة بأسعار معقولة. أما اليوم، فتُعتبر من الطرازات المنتهية التي لا تزال موجودة في سوق السيارات المستعملة كخيار اقتصادي يحمل طابعًا خاصًا.