سعر BAIC إيه ١ 2025 في المملكة العربية السعودية - الداخلية والخارجية، الصور، المراجعات والمواصفات

تُعد بايك A1 من السيارات المدمجة التي طُرحت بنسختي سيدان وهاتشباك، بهدف توفير خيار اقتصادي وعملي مع أداء مناسب لـ التنقل في المدن. تم إنتاجها من قبل شركة بكين لصناعة السيارات (BAIC)، واستهدفت الفئة الباحثة عن سيارة بسيطة من حيث الهندسة، ومريحة بشكل مقبول. وقد تم تصنيفها كـ طراز entry-level ضمن مجموعة سيارات بايك، ما جعلها مناسبة للمالكين الجدد أو لمن يبحث عن سيارة ثانية يمكن الاعتماد عليها.

ورغم أن بايك A1 ظهرت في بعض أسواق الشرق الأوسط، ومنها المملكة العربية السعودية، عبر الاستيراد، إلا أنها توقفت عن الإنتاج، وتتوفر الآن فقط في السوق السعودي كسيارة مستعملة، تجذب الراغبين في وسيلة نقل منخفضة التكلفة مع أعطال محدودة وميكانيكا مباشرة.

مواصفات بايك A1

كانت بايك A1 مزودة بمحرك صغير الحجم يعمل بالبنزين، مُصمم ليتناسب مع الاستخدام اليومي. وجاءت السيارة بمحرك أربع أسطوانات بسعة 1.5 لتر، يُولد قوة قدرها 113 حصان وعزم دوران يبلغ 143 نيوتن.متر، ويتصل إما بـ ناقل حركة يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 4 سرعات.

وتعتمد السيارة على نظام الدفع الأمامي (FWD)، ما يُسهل من قيادتها داخل المدينة. أداء السيارة كان معتدلاً، حيث تم ضبط التسارع والسرعة القصوى بما يخدم العملية والقيادة اليومية، وليس الطابع الرياضي.

أما استهلاك الوقود، فقد بلغ حوالي 6 إلى 7 لترات لكل 100 كلم، ما يجعلها خيارًا اقتصاديًا لمن يهمهم الكفاءة. ورغم أنها لم تكن موجهة لعشاق الأداء، إلا أنها قدمت وسيلة نقل موثوقة ومناسبة للاستخدام اليومي أو للعائلات الصغيرة.

تصميم بايك A1 الخارجي

جاء تصميم بايك A1 بسيطًا وعمليًا، بما يعكس دورها كسيارة مدمجة اقتصادية. تميزت خطوط الهيكل بالانسيابية والنعومة، مع واجهة أمامية تقليدية ومصابيح هالوجين.

وقد جاءت نسخة الهاتشباك بشكل مدمج وعملي، في حين قدمت نسخة السيدان طولاً إضافياً لمن يُفضل الصندوق الخلفي التقليدي. اعتمادًا على الفئة، كانت بعض الطرازات مزودة بـ جنوط ألمنيوم ومرايا بلون الهيكل، فيما جاءت الفئات الأساسية بـ عجلات حديدية مع غطاء (كفرات بلاستيكية). وبشكل عام، فإن التصميم الخارجي كان متواضعًا لكنه كافٍ لمن يبحث عن وظيفة قبل الشكل.

تصميم بايك A1 الداخلي

حرصت بايك A1 على تقديم الحد الأدنى من الراحة، دون تعقيد. وقد صُممت المقصورة لتستوعب خمسة ركاب، مع مقاعد مكسوة بالقماش، وتوزيع داخلي بسيط يُركز على العملية.

وقد جاءت لوحة القيادة بتصميم تقليدي، مع عدادات سهلة القراءة، وأزرار تحكم واضحة للمكيف والنظام الصوتي. بعض الفئات الأعلى تضمنت مكيف هواء يدوي، ونوافذ كهربائية، ومشغل CD أو راديو مع مدخل AUX.

وفرت السيارة أيضًا مساحات تخزين متعددة، ومقاعد خلفية قابلة للطي، ما زاد من مستوى العملية، خاصة في التنقلات اليومية. وبالرغم من استخدام خامات اقتصادية، فإن التوزيع الداخلي كان عمليًا ويُناسب الفئة المستهدفة.

تكنولوجيا وسلامة بايك A1

لم تُقدم بايك A1 تقنيات متقدمة، وهو أمر متوقع بالنظر إلى تركيزها على الميزانية. فقد جاءت الفئات الأساسية بمكيف يدوي ونظام ترفيه بسيط، بينما قدمت الفئات الأعلى بعض التحسينات مثل أزرار تحكم على المقود أو نظام صوتي محسّن.

من حيث السلامة، شملت التجهيزات:

• وسائد هوائية أمامية
• نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) مع توزيع إلكتروني لقوة الكبح (EBD)
• تنبيهات حزام الأمان

ورغم أن هذه الميزات لا تُقارن بما تقدمه السيارات الحديثة، إلا أنها كانت كافية لتلبية المتطلبات الأساسية للسلامة عند طرح السيارة.

الضمان وتغطية الصيانة

نظرًا لأن بايك A1 قد تم إيقاف إنتاجها، فإنها لا تأتي بأي ضمان من المصنع حاليًا في السوق السعودي. وقد تختلف تغطية الضمان أو خدمات ما بعد البيع حسب البائع أو الجهة المستوردة. ومع ذلك، فإن الصيانة تعتبر منخفضة التكلفة نسبيًا بفضل محركها البسيط وتصميمها الميكانيكي غير المعقد.

تتوفر مراكز صيانة مستقلة عديدة في المملكة يمكنها إجراء الصيانات الدورية مثل تغيير الزيت، وفحص المكابح، وخدمة التعليق. ولكن يُنصح بالتحقق من توفر قطع الغيار، والتي قد تتطلب في بعض الأحيان استيرادها من الخارج.

مقارنة بايك A1

عند توافرها، كانت بايك A1 تنافس سيارات مدمجة اقتصادية مثل تويوتا يارس، هيونداي أكسنت، كيا ريو، وشفروليه أفيو.

وقد تمتع المنافسون بدعم أوسع من الوكلاء وانتشار أفضل للعلامة، ما حد من حصة A1 في السوق. ومع ذلك، تمكنت بايك A1 من جذب فئة محددة من المشترين الراغبين في أقل سعر ممكن وسيارة عملية بدون إضافات غير ضرورية. واليوم، تُعد A1 خيارًا قائمًا ضمن سوق السيارات المستعملة في المملكة، للمشترين الذين يبحثون عن وسيلة نقل أساسية وبسعر منخفض.